le Transport actif C'est le mouvement des substances d'un côté des membranes cellulaires à l'autre contre leur gradient de concentration, c'est-à-dire de l'endroit où elles sont moins concentrées vers l'endroit où elles sont plus concentrées. Comme il ne se produit pas spontanément, c'est un processus qui nécessite généralement de l'énergie.
Toutes les cellules qui existent dans la nature sont délimitées par une membrane lipidique qui se comporte comme une barrière semi-perméable, c'est-à-dire qu'elle permet le passage de certaines substances et empêche le passage d'autres de l'intérieur vers l'extérieur et vice versa.
Un grand nombre de molécules se déplacent par transport passif d'un côté des cellules à l'autre, mais une partie importante des mécanismes cellulaires et, par conséquent, de la vie en soi dépendent du transport actif d'ions et de molécules comme le glucose, le sodium, le potassium, le calcium, entre autres.
Le transport actif n'étant pas un processus énergétiquement favorable (il est «en montée), il est généralement couplé, directement ou indirectement, à un autre processus qui est, comme une réaction d'oxydation, d'hydrolyse de l'ATP, au flux d'espèces chimiques en faveur de son gradient, à l'absorption de la lumière du soleil, etc..
Le mouvement de molécules ou de substances d'un côté des membranes cellulaires à l'autre peut se produire de deux manières:
El transporte activo primario es aquel donde el transporte de una molécula en contra de su gradiente químico (lo que resulta en su acumulación de un lado de la membrana) se acopla directamente a una reacción química exergónica, es decir, a una reacción donde se libera énergie.
Les exemples les plus courants de transport actif primaire sont principalement représentés par ceux qui utilisent l'énergie libérée lors de l'hydrolyse de l'adénosine triphosphate (ATP), molécule considérée comme la plus importante monnaie énergétique cellulaire..
Les cellules animales, par exemple, déplacent ou transportent activement (contre leur gradient) des ions sodium (Na +) et potassium (K +), en utilisant une structure de protéine de transport très spéciale connue sous le nom de pompe sodium-potassium. Ceci est responsable de l'expulsion des ions sodium et de l'introduction des ions potassium dans la cellule, tout en hydrolysant l'ATP.
Il est important de garder à l'esprit que bon nombre des protéines qui participent à ce type de transport sont appelées «pompes».
Les concentrations de sodium et de potassium sont différentes dans les cellules animales: le potassium se trouve en concentration plus élevée au niveau intracellulaire, par rapport à l'environnement extérieur, et le sodium est moins concentré à l'intérieur de la cellule qu'à l'extérieur. Son transport actif grâce à la pompe sodium / potassium est le suivant:
Généralement, le transport actif primaire réalise l'établissement de gradients électrochimiques importants à de multiples points de vue pour l'activité cellulaire..
Le transport actif secondaire est le transport d'une molécule ou d'un soluté contre son gradient électrique ou de concentration (processus endergonique, qui nécessite de l'énergie) qui est couplé au transport d'une autre molécule en faveur de son gradient (processus exergonique, qui libère de l'énergie).
La particularité de ce type de transport actif tient au fait que le gradient de la molécule qui se déplace apparemment par transport passif était auparavant établi par un processus de transport actif primaire, c'est-à-dire qu'il utilisait également de l'énergie..
Le transport actif primaire d'ions chargés positivement ou négativement établit un gradient électrochimique à l'intérieur de la cellule; ce type de transport est généralement considéré comme un mécanisme de «stockage d'énergie»..
La raison de l'affirmation précédente est due au fait que lorsque les mêmes ions qui étaient activement transportés sont mobilisés par transport passif, ou ce qui est le même, en faveur de leur gradient de concentration, de l'énergie est libérée, car il s'agit d'un processus exergonique.
Le transport actif secondaire est appelé ainsi car il utilise l'énergie «stockée» sous la forme d'un gradient de concentration ionique (qui a été établi par transport actif primaire), pour déplacer d'autres molécules contre son gradient de concentration en même temps qu'il est produit. transport passif de ceux qui ont été introduits pour la première fois par le transport primaire.
Habituellement, les protéines qui participent à ce type de transport actif sont cotransporteurs qui utilisent l'énergie contenue dans les gradients électrochimiques. Ces cotransporteurs peuvent déplacer des molécules dans le même sens (symporteurs) ou dans des sens opposés (anti-porteurs).
Un bon exemple du «cotransport» actif secondaire de type «symport» est celui réalisé par le cotransporteur sodium / glucose dans la membrane cellulaire des cellules présentes dans la muqueuse intestinale des animaux.
Ce transporteur déplace les ions sodium vers le bas de son gradient de concentration dans la cellule, en même temps qu'il transporte les molécules de glucose dans la cellule, contre son gradient de concentration..
Le transport actif est un processus d'une importance fondamentale pour la vie cellulaire, pour lequel un grand nombre d'exemples peuvent être cités, parmi lesquels:
Le transport actif, en général, est un mécanisme de transport extrêmement important pour toutes les cellules, aussi bien les procaryotes (bactéries et archées) que les eucaryotes (animaux, plantes et champignons).
Le transport actif primaire est généralement médié par un type de protéine ou de complexe protéique appelé «pompes», dont les pompes «déplacées» ou «propulsées» par l'énergie dérivée de l'ATP sont les plus pertinentes..
Ces protéines sont essentiellement responsables du mouvement des ions contre leur gradient de concentration, en utilisant l'énergie libérée par l'hydrolyse de l'ATP..
Toutes ces pompes ont généralement dans leur structure différents sites de liaison à l'ATP, généralement du côté de la membrane où elles se trouvent face au cytosol et selon ces sites de liaison et l'identité des sous-unités qui les composent, il en existe différents types de bombes convoyeurs:
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