le barrières douanières ils sont définis comme toutes les dispositions établies pour limiter le commerce international. Une barrière tarifaire vise à restreindre la portée commerciale entre les frontières internationales, car différentes taxes sont imposées à l'importation et à l'exportation de produits par une zone économique ou un pays.
Ces taxes sont également appelées tarifs. Les barrières tarifaires visent à faire obstacle à de nombreuses transactions mondiales, puisqu'elles augmentent le prix du produit à acheter ou à vendre, en fonction de son volume de vente et de ses caractéristiques..
Avec les exportations, l'État cherche à créer des revenus en collectant des impôts. Tant qu'un pays sera plus internationalisé et ouvert, il exportera davantage et, par conséquent, le pays aura plus de profits. De plus, il permet de réguler son activité et limite l'exportation de biens considérés comme transcendantaux pour la santé de l'économie d'une nation..
Avec les importationsLe gouvernement tente de défendre ses industries nationales de la concurrence étrangère, en augmentant considérablement le prix des biens qui viennent de l'étranger afin de favoriser la fabrication nationale..
Les barrières tarifaires ont une série de caractéristiques:
Les barrières tarifaires sont un instrument de contrôle budgétaire et fiscal et, en même temps, génèrent une régulation internationale. Ils permettent de savoir si un service ou un produit est audité et donc de vérifier s'il est légal ou non.
Dans de nombreux pays, ces barrières deviennent un frein à l'entrée des investissements étrangers et, par conséquent, à l'arrivée de nouveaux capitaux dans le pays pour son développement économique..
Quand Adam Smith a publié son livre La richesse des nations, en 1776, le commerce international était dominé par des tarifs d'importation extrêmement restrictifs.
Leur influence a contribué à générer un consensus parmi les économistes selon lequel l'abaissement des barrières commerciales favorise la croissance économique; Ce consensus était particulièrement fort parmi les économistes occidentaux dans la seconde moitié du XXe siècle, conduisant à une baisse générale des tarifs dans le monde..
Ces données sont compilées par la Banque mondiale et l'Organisation mondiale du commerce. L'analyse tarifaire peut être délicate car différents taux peuvent s'appliquer pour différents produits provenant de différents partenaires commerciaux.
Les pays ayant les tarifs d'importation les plus élevés sont les Bahamas, le Gabon, le Tchad et les Bermudes. Leurs taux appliqués en moyenne varient de 15,4% à 18,6%. Les pays moins développés ont tendance à avoir les barrières commerciales les plus élevées.
Les pays développés sont généralement moins restrictifs: par exemple, 27 des 28 membres de l'Union européenne appliquent un taux tarifaire de 1,6% (celui de l'Islande est encore plus bas, 0,7%).
Cependant, il existe encore de nombreux tarifs, même parmi les pays disposant d'une plus grande liberté de marché. Par exemple, le Japon favorise ses producteurs de riz avec des tarifs d'importation élevés, et les États-Unis font de même avec leurs producteurs d'arachides..
Une guerre tarifaire est une bataille économique entre deux pays dans laquelle le pays A augmente les taux d'imposition sur les exportations du pays B, puis le pays B - en représailles - augmente les taxes sur les exportations du pays A.
L'augmentation du taux d'imposition est conçue pour nuire économiquement à l'autre pays, car les tarifs découragent les gens d'acheter des produits auprès de ces sources externes car ils augmentent le coût total de ces produits..
Une des raisons pour lesquelles un pays peut inciter à une guerre tarifaire est qu'il n'est pas satisfait de certaines des décisions politiques de ses partenaires commerciaux. Il espère qu'en exerçant une pression économique suffisante sur le pays, il pourra forcer un changement de comportement du gouvernement adverse..
Alors que la plupart des économistes conviennent que les barrières tarifaires créent en fin de compte des conditions économiques moins qu'optimales, les gouvernements en ont souvent besoin pour diverses raisons, allant de la protection d'une industrie naissante à la guerre. Commerce avec un autre pays.
Il existe trois types de tarifs, également appelés paiements à l'importation, qui peuvent être mis en œuvre en tant que mesures de protection.
Les gouvernements facturent toutes ces formes de tarifs pour augmenter le prix des produits importés et ainsi dépasser ou égaler les prix des fournisseurs nationaux.
Ce sont des taxes pour augmenter le prix des produits aux consommateurs finaux.
Ils sont mis en œuvre lorsque des industries moins efficaces risquent de fermer en raison de leur incapacité à rivaliser sur les prix.
Utilisé pour reproduire la facturation de frais excessifs par les partenaires commerciaux.
Ces dernières années, le Mexique s'est distingué en ayant tendance à éliminer et à réduire les barrières tarifaires.Il ne les conserve que dans certains cas précis, car il est l'un des pays ayant le plus d'accords de libre-échange (y compris avec l'Union européenne), en plus d'être membre de l'Organisation mondiale du commerce..
Par exemple, il n'y a pas de barrières tarifaires pour les produits fabriqués aux États-Unis qui satisfont aux exigences des règles d'origine de l'Accord de libre-échange nord-américain..
Les produits importés doivent payer la taxe générale à l'importation. Cette taxe correspond à une portion tarifaire et peut être de différents types, selon le produit:
Le Mexique a mis en œuvre des programmes de promotion du secteur, qui réduisent les droits de douane de zéro à cinq pour cent sur un large éventail d'intrants importants dont le secteur manufacturier exportateur du pays a besoin..
Vingt secteurs industriels différents sont inclus dans ce programme et il concerne environ 16 000 articles. Pour participer, les entreprises mexicaines doivent être inscrites à ce programme.
Afin de réduire les émissions de gaz à effet de serre, depuis 2017, le gouvernement mexicain a exempté les véhicules électriques importés du paiement des droits de douane. Auparavant, un droit de 15% était payé sur les camions et les voitures à moteur électrique
Une taxe spéciale sur la production et les services (IEPS) est appliquée à l'importation de boissons alcoolisées et de cigarettes.
En 2013, l'IEPS a été élargi pour inclure une taxe sur les boissons gazeuses, les aliments riches en calories et la malbouffe. Cette taxe peut varier de 25 à 160%, selon le produit.
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