le Rivière Doce, appartenant au Brésil, il fait 853 km de long à travers l'état de Minas Gerais. Ses eaux ont vu la naissance et l'épanouissement d'au moins deux cent trente communes et le développement d'entreprises basées sur l'extraction de pierres précieuses et de minéraux, les plantations de café, l'élevage et l'élevage..
C'est une ressource naturelle très importante dans l'histoire du pays en raison de son emplacement et de son débit. Ses 83400 kilomètres carrés de débit de son bassin en font un fleuve navigable pour transporter principalement les minerais et l'or extraits des mines de la région.
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La rivière Doce est née dans la Serra da Mantiqueira, après l'union des rivières Carmo et Piranga dans l'état de Minas Gerais, au sud-est du Brésil. Cette région a son origine dans la période du Crétacé et sa composition est basée sur un massif rocheux avec des altitudes allant de 1000 à près de 3000 mètres d'altitude. Sur la carte suivante, vous pouvez voir la région de sa naissance:
À travers ses 853 kilomètres de long, il parcourt, en plus du Minas Gerais, l'état d'Espirito Santo pour enfin se jeter dans l'océan Atlantique..
Les villes et villages les plus importants installés sur ses marges sont Governador Valadares, Belo Oriente, Ipatinga, Colatina, Linhares, Tumiritinga, Coronel Fabriciano et Resplendor, entre autres..
À l'époque de la conquête et de la colonisation, c'était une zone difficile à dominer pour les pionniers portugais, car les indigènes Botocudos, Pataxó et Crenaques rendaient la navigation impossible..
Cependant, au fil du temps, différents explorateurs sont entrés dans la région jusqu'à ce qu'ils deviennent courants et ont construit des industries dans toute sa géographie. L'état de Minas Gerais, qui longe la rivière, compte environ 20 millions d'habitants.
En 1572, l'explorateur Sebasti-an Fernandes Tourinho a accompli la mission de découvrir de nouvelles terres riches en minéraux en présentant au gouverneur général du Brésil, Luis Brito D'Almeida, une poignée de pierres précieuses apportées de la région..
Un peu plus de cent ans plus tard, et sur les traces de nouveaux explorateurs qui suivirent ce pionnier, les premières réserves d'or se confirmèrent, qui tombèrent néanmoins dans l'oubli en raison de la dangerosité de la zone défendue par les indigènes, qui évitèrent le contact avec les conquérants. à tout prix.
Mais, au XVIIIe siècle, les cartes du territoire ont été dépoussiérées en raison de l'épuisement des autres mines, ce qui a donné à la région une importance capitale en raison du développement économique du quatrième plus grand État du pays et du troisième plus peuplé..
Por su longitud, el Doce se ubica en el quinto puesto de los ríos con más distancia recorrida en la geografía de Brasil, abriéndose paso a través de 853 kilómetros entre las formaciones rocosas de este territorio, comenzando a una altura de más de mil metros sobre le niveau de la mer.
Historiquement, ses chaînes ont procuré des bénéfices généreux à ceux qui se sont installés sur ses marges et ont su en profiter. En raison de la longévité des terres, l'exploitation de minéraux tels que le fer (principalement), l'or, la bauxite, le manganèse et les pierres précieuses est toujours maintenue aujourd'hui..
D'autre part, il a configuré un canal de transport essentiel pour le café, la canne à sucre, l'élevage, le bois et autres matières premières, ainsi qu'une connexion entre les populations qui se sont développées à proximité de ses bassins du fait de l'exploitation commerciale..
C'est pourquoi il a été investi, à différentes étapes, dans l'installation d'un chemin de fer qui traverse une grande partie de sa marge et qui relie la capitale Belo Horizonte de Minas Gerais à Vitoria, située dans l'état d'Espirito Santo, couvrant environ 660 kilomètres.
L'activité minière concentre dans ce secteur trois des cinq grandes entreprises du Minas Gerais, dont l'une, la société Vale do Río Doce, qui maintient la plus grande mine à ciel ouvert de la planète. Les exportations de fer et d'acier du pays sont soutenues par ces conglomérats industriels.
Cependant, le bassin a également été exploité pour l'agriculture, l'élevage, la production de café, les pulpes de fruits, les légumes et le cacao, l'élevage porcin, le bétail et les produits laitiers à une échelle économique importante..
S'ajoutent à ce qui précède la chimie, la métallurgie, le cuir, le papier, la pâte à papier, les textiles, l'alcool et la plus grande industrie sidérurgique d'Amérique du Sud, qui représente une contribution significative au PIB de l'État, ainsi qu'une industrie pertinente du commerce et des services et production d'électricité.
El Doce traverse le deuxième État le plus peuplé du pays et quatrième en extension, le bassin de Valle do Aco a la densité de population la plus élevée et produit jusqu'à 18% du PIB de l'État avec les activités économiques couvertes par le fleuve..
Une grande partie des berges du fleuve est couverte par le chemin de fer Estrada de Ferro Vitória a Minas, qui divise ses opérations entre le chargement de passagers et le chargement de matériaux extraits de la région..
Pendant le voyage dans un train de passagers, il est très courant de croiser des trains de marchandises qui transportent des tonnes de matières premières et de minéraux exploités par différentes entreprises nationales et étrangères..
Pour la modalité des trains avec passagers, il y a deux saisons, la haute saison avec un afflux important de passagers et la basse saison. Pour le premier, le nombre de wagons dans lesquels les gens voyagent est doublé, en employant jusqu'à six de plus; contrairement à la saison considérée comme basse.
Au total, les wagons sont comptés comme suit: pendant la haute saison, 13 voitures de classe économique, 4 voitures de classe affaires, 1 voiture-restaurant, 1 voiture de commande, 2 locomotives (G12 et G16) et 1 groupe électrogène sont utilisés. Pendant la saison, six wagons en classe économique sont réduits.
Malgré la fluctuation des passagers au cours des deux saisons, on estime que chaque année ce chemin de fer, dont la construction a commencé à la fin du XIXe siècle, transporte un million de passagers..
De même, les tonnes de matériaux transportés le long des près de mille kilomètres de parcours en font l'un des trains actifs les plus importants d'Amérique du Sud, déplaçant environ 40% de la charge ferroviaire au Brésil, avec une moyenne annuelle de plus de 100 millions de tonnes de des produits.
Compte tenu de sa proximité avec le cours de la rivière Doce, il a été contraint à plusieurs reprises d'arrêter complètement son activité, établissant un record de 35 jours en 1979 en raison du débordement de la rivière..
L'importance de ce réseau de communication se concentre sur le lien qu'il établit entre les différentes populations qui voyagent le long de ses routes et la dynamisation de l'activité économique de la région, cela a forcément ses effets sur tous les aspects de la vie des habitants du territoire..
Dans les zones visitées par le fleuve, différentes manifestations culturelles survivent au passage des décennies et à la modernisation de la vie, ainsi que de l'environnement. La population, mélange entre afro-descendants et métis, conserve encore le souvenir de certaines anciennes pratiques religieuses.
Parmi eux se trouve le congado, un échantillon du syncrétisme entre le culte du catholicisme et l'héritage des cultes importés d'Afrique aux XVe, XVIe et XVIIe siècles en raison de l'importation massive de personnes comme esclaves..
Ce congado consiste en une danse rythmique qui représente le cœur du roi du Congo. Il peut apparaître lors de différents festivals de l'année, mais se démarque au mois d'octobre avec les festivités de la Vierge Nuestra Señora del Rosario. Il y a des instruments de musique utilisés tels que la cuica, le tambourin et un autre appelé reco-reco.
Dans les villes d'Ouro Preto et de Mariana, certaines pratiques de l'époque coloniale et certains monuments survivent encore. Il est très courant de sculpter de l'artisanat dans les pierres précieuses qui abondent dans toute la région.
L'une des stratégies de conservation des zones très fragiles du fleuve consiste en la création de parcs nationaux et d'État, de réserves écologiques, de stations biologiques, de réserves indigènes et de parcs municipaux..
Ainsi, au total deux parcs nationaux ont été décrétés, le Caparaó et le Caraca; six parcs d'État, dont Sete Salões, Rio Corrente, Serra da Candonga, Serra do Brigadeiro, Itacolomi et le plus grand, Parque Florestal Rio Doce.
L'exploitation minière, l'utilisation des hectares pour la culture, l'élevage de bovins et de porcs et l'industrie du bois sont quelques-uns des défis qui sont en constante menace sur le territoire du fleuve..
Un accident aux proportions catastrophiques s'est produit en 2015 pour les espèces aquatiques et terrestres, y compris les humains. Cet accident a consisté en l'effondrement de deux barrages qui contenaient plus de 63 000 000 m³ de boue mélangée à des résidus de mercure, d'arsenic et de plomb, des métaux résiduels issus de l'exploitation du fer..
Les résidus métalliques tels que le mercure, l'arsenic et le plomb sont très polluants, de sorte que les sociétés minières disposent de digues pour les déverser et s'assurer qu'elles ne se répandent pas et ne causent pas de problèmes environnementaux..
Ainsi, le rejet des métaux susmentionnés dans la rivière a causé la mort de milliers d'espèces d'animaux aquatiques et l'affectation d'autres milliers d'hectares consacrés aux cultures agricoles..
Il existe au moins deux versions de cet événement, celle des institutions étatiques qui indiquent que les niveaux de contamination du fleuve sont enregistrés au-dessus de ce qui est acceptable pour la santé; et les rapports des sociétés minières responsables qui nient leur contamination.
Parmi les conséquences générées par la négligence humaine, on compte la disparition d'une ville de 630 habitants qui a entraîné la mort de 10 personnes, la disparition de 15 et laissé environ 250 000 sans eau potable..
Les experts en environnement considèrent que la récupération des au moins 500 kilomètres d'extension du fleuve affectés par la contamination n'a pas de récupération car ce sont des métaux lourds difficiles à extraire ou à nettoyer dans un écosystème comme celui-là..
Neuf autres rivières participent au Rio Doce en tant qu'affluents qui aident à maintenir son grand débit:
-Caratinga Cuieté.
-Saint Antoine.
-Piracicaba.
-Aboyer.
-Manhuacu.
-Matipó.
-Suacuí Grande.
-Xotopó.
-Guandú.
Parmi les parcs mentionnés ci-dessus, le Florestal Rio Doce est l'un des plus importants puisque depuis le décret du 14 juillet 1944, dans ses 35000 hectares de forêt atlantique 40 lagons naturels sont protégés, plus de 10000 espèces de flores et d'animaux déclarés en danger d'extinction.
Il est considéré comme l'un des vestiges de végétation les plus importants liés à la forêt amazonienne. Au départ, il y avait 1290692,46 kmdeux, mais après son exploitation et son urbanisme constant, il a été réduit à seulement 95 000 km², soit moins de 10% de son espace d'origine.
Selon des études menées par des entités publiques et privées, cette zone préserve encore environ 1600000 espèces d'animaux dont des insectes, dont 567 espèces endémiques et 1361 espèces peuvent être mises en évidence parmi les mammifères, les reptiles, les amphibiens et les oiseaux, ce qui représente les 2% de toutes les espèces de la planète du groupe des vertébrés, en plus de 454 espèces d'arbres par hectare.
70% de la population du pays se trouve également dans cette région importante, générant de réels défis dans la conservation de la forêt, de ses sources et sources qui fournissent de l'eau à ce nombre de personnes..
Les communautés traditionnelles s'installent également à l'intérieur de ses frontières, y compris des groupes autochtones tels que les Guaraní, les Krenak, les Pataxó, les Wassú, les Tupiniquim, les Terena, les Potiguara et les Gerén, entre autres..
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